【摘要】臂式日常使用工況中 ，你是否曾被越野性能不足 、輪胎陷泥打滑 、操作駕乘不便等問題所困擾 ，這也是bifa必发(中国)模塊化臂式花費較大成本而要配置一體式車橋底盤的最大原因 ，有了它 ，上述問題迎刃解 ！

       面對市場上林林總總的臂式設備 ，如何選擇一款高性價比的臂式是許多租賃公司的大難題 。

       臂式日常使用工況中 ，你是否曾被越野性能不足 、輪胎陷泥打滑 、操作駕乘不便等問題所困擾 ，這也是bifa必发(中国)模塊化臂式花費較大成本而要配置一體式車橋底盤的最大原因 ，有了它 ，上述問題迎刃而解 ！

       目前 ，業內臂式平台驅動橋主要有2種形式 ，即一體式車橋和分體式車橋（轉向連接盤 、驅動馬達 、行走減速電機等組成） 。

一體式車橋VS分體式車橋

一體式車橋優勢 ：

       2 、強動力 ：一體式車橋底盤 ，動力強勁 ，越野性佳 ，爬坡能力達45%；

       3 、高集成 ：整體性強 ，集成度高 ，無分體式車橋繁多的管線困擾 ，安裝便捷 ，零部件數量大大減少 ，故障點少；

       4 、差速鎖 ：區別於分體式車橋的自適應差速 ，一體式車橋為100%機械差速鎖 ，輪胎打滑情況下 ，鎖定左右輪或前後軸可輕鬆脫困；

100%差速鎖不懼輪胎下陷打滑

輕鬆應對礦山惡劣工況